重庆彩色混凝土如何做好阶段性施工?

传统路面的具体性能：阻挡降水的渗透，防止降水对地表水的填充。再加上地表水的过度抽取，城市路面非常容易造成向下运动；路面密实，轮胎噪音大。

在汽车行驶的整个过程中，当轮胎滚动时，气体会被压入轮胎与路面之间的空间。轮胎翻车时，气体会迅速膨胀并发出噪音，尤其是在雨天，对居民的日常生活和工作有害。传统的城市路面是防水层结构。遇到大雨或暴雨时，路面上非常容易聚集降水，且多集中在机动车和自行车道上，造成路面大规模蓄水；降低城市空气相对湿度，加速城市热岛效应的产生；防水层铺装是“死铺装”，会危及铺装生态系统，使水生态无法正常循环，脱离城市生态系统的平衡，危及植物群落的正常生长发育。

重庆彩色混凝土如何做好阶段性施工

重庆彩色混凝土
(1)施工时，根据项目所在城市的气候和自然环境，确定冬、夏、雨季的开始时间。
(2)雨季应促进与气象局的联系，立即掌握气象要素的变化，提前做好预防准备。
(3)雨季应灵活利用地形和现有排水管道设备，做好防排水管道工作。
(4)不适合阴雨天进行农村基层施工，阴雨天不能浇筑整个透水混凝土面。
(5)雨后摊铺农村基层时，应先检查路基工程，符合要求后方可摊铺。
(6)室外日平均温度连续5天低于5时，不能施工彩色混凝土路面。
(7)夏季透水混凝土路面的施工应符合下列要求：
a)在混凝土拌合物的混凝土浇筑过程中，应尽可能减少运输、摊铺和压实的工序时间，完工后应立即覆盖浇水养护；
b)混凝土搅拌站应配备遮阳棚；模板及农村基层表面，浇筑混凝土前要洒水湿润；
c)如遇大雨，应暂停施工，并立即选用塑料薄膜覆盖浇筑的混凝土表面。
(8)室外平均温度32C以上时，不适合施工。