透水混凝土表面的铺设直接体现了工程的质量

铺设透水混凝土面层直接体现工程质量。对于一个好的项目来说，孔隙可以清楚地看到，而不会失去文字或在表面上设置泥浆。彩色透水混凝土道路现在很常见，但很多人不知道透水混凝土的混凝土施工技术。
景观道路透水混凝土面层施工时，制作透水混凝土，为道路施工准备机械工具，如强制搅拌机、运输车、抹刀、振动夯、抛光机、直尺、铲斗等。主要工人和次要工人的人数应根据项目的规模进行分配。以C20透水混凝土为例，建筑材料配合比为：石料1650kg，水泥358 kg，SR增强剂10kg，水130kg。
在透水混凝土的施工过程中，施工单位会面临各种各样的问题，其中质量问题、物流速度和成本控制是核心问题，不仅会影响施工进度和项目利润，还会影响交付和验收，这可以称为透水路面工程的几大bug。
开裂脱落是常见的质量问题。遇到开裂空鼓的情况，问题路面只能敲掉重建。可以说劳动很烦。施工中如何避免这些问题？
一般情况下，地基不均匀沉降、结构层施工缝位置不当、单块面积超标、混凝土与其他周围物体之间无缓冲带留置等都会造成表面开裂。
路面开裂：
为解决这一问题，施工时应准确保留结构层的伸缩缝，施工缝位置应保留在当天的伸缩缝位置，不应随意保留。当混凝土强度达到70%时，应及时切割；接缝深度应超过面层厚度，单块面积应保持在25左右。并严格控制配合比、投料精度、结构层施工过程中保留的面层厚度。
路面落差：
透水混凝土制品的损失主要是由于养护膜缺失、表面洒水过多、石面漏浆、混凝土强度不足、四周冲刷时因水侵蚀而漏浆造成的。为了避免这种问题，我们可以在成型后及时覆盖薄膜进行养护，薄膜的搭接宽度和周边覆盖宽度应大于20，用喷雾器向表面喷水，严禁用水管直接喷水，以满足混凝土的设计强度，保证薄膜覆盖养护7天以上。