在城市建设中，许多城市使用大量的封闭表面来改善交通和道路条件，美化环境，也对城市生态和气候环境产生重大不利影响，低洼路段，雨水不能依靠排水系统，只能依靠强制排水或阳光蒸发，造成经济浪费和阳光水尴尬局面，不透水路面阻止地下水供应路径。路面渗透，即使用的路面铺装材料具有良好的渗透性，表面降水可以通过这种特殊材料全部或部分直接渗透到地下。路面渗透可以平衡城市生态系统，相当一部分雨水可以通过渗透路面渗透到地下。当雨量较小时，地面积水问题可以在没有排水系统的情况下解决。当雨量较大时，会大大缓解城市排水系统的压力，大大缩短排除地面雨水的时间，对于少数低洼地区，雨水可以逐渐渗入地下，地面不再形成大量的灰尘，也可以减少地面孔隙。在中国，透水路面材料正在逐渐引起重视，透水路面材料的研究和应用也在逐步深入和广泛。2004年，重庆引进并建设了5个不同类型的城市雨水控制和利用示范区，采用铺设透水路面的方法，收集建筑物、庭院和道路雨水，用于家庭厕所、社区绿化和地下水回流；2005年，重庆新江湾城部分道路采用透水路面铺设。在传统水泥路面配方的基础上，进行结构调整，使道路材料中间相对松散，雨水可通过道路迅速渗入地表，恢复为地下水；2005年底，沈阳世博园在主入口广场和环保公园铺设透水路面，主要采用玉石、白玉等天然材料，国内透水材料的例子越来越多，但主要用于无机动车广场、庭院等。