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重庆彩色混凝土厂家:水泥工业对循环经济的贡献及展望

文章出处:www.rafcle.cn  |  发布时间:2016/10/21 15:15:02  |  浏览次数:356

水泥工业对循环经济的贡献及展望


  水泥工业消纳利废的途径有3种方式,即将各种合适的废弃物或经适当加工预处理的废弃物分别用作水泥的替代原料,或用作水泥窑的替代燃料,或用作掺于水泥中的混合材。相对而言,这3种利废方式中用作混合材是最简便易行的,来源也多;用作替代原料的往往具有一定的技术难度,来源较有限;用作替代燃料的难度最大,但各种可燃废物的来源却在日益扩大,数量也呈上升之势。
  各国水泥中混合材平均掺入量的比较与分析
  按照各国水泥协会或代表性水泥集团公司公布的统计资料,2007年中国、德国、日本和美国生产的各品种水泥中,其中混合材的全国平均掺加量分别为27.5%、14.1%、13.3%和6.0%,如果计入缓凝剂石膏用量,则每吨熟料生产水泥的数量,在美国约为1.11t,在德国和日本分别为1.22t和1.21t,在中国则达1.45t。中国水泥中的平均混合材何以会掺加如此之多,表面上似乎是与各国水泥的标准不同有关。但究其真正原因,我们必须对国际水泥界的普遍质询——究竟是中国水泥工业科学利废质量高,还是片面追求水泥产量高这个问题作出应有的回应。这的确也是长期以来我国水泥科技工作者应该思考的一个问题。
  半个多世纪以前,在欧美日等地不掺混合材的纯波特兰水泥几乎一统水泥工业的时代,我国水泥工业在前苏联的指导下,开始在磨制普通硅酸盐水泥时允许往熟料中掺入15%适宜的工业固体废渣用作活性混合材(水泥标准101-52,GB175-62)。藉此,在不显著影响水泥力学性能的前提下(有时或者还可以稍稍改善水泥混凝土的某些施工性能),达到增加水泥产量的目的。同时还能消纳处置一部分工业固体废弃物,主要是钢铁厂的高炉矿渣和火电厂的粉煤灰等。实践表明,矿渣和粉煤灰的确很适于用作水泥的混合材,可谓“物有所用”。只要生产出来的水泥能全面符合国家规定的水泥标准就是合理合法的,因此,当时我国的做法应该说是科学的、正确的。
  然而,在随后我国立窑水泥占全国水泥总产量80%左右的20多年间(上世纪八九十年代),混合材的大量掺加,特别是矿渣,却变成了挽救立窑熟料性能缺陷的“救命稻草”。于是往熟料中多掺混合材,不仅能多生产水泥,多得利,而且还能遮盖或冲淡立窑熟料的性能缺陷,便于销售。大批的立窑水泥厂趋之若鹜,争相采取这一十分利好的“窍门”。于是他们就把有一定限度地掺加混合材的原则抛于脑后,甚至无视国家水泥标准的起码要求乱掺加,最后变成了“谁掺混合材越多,谁就能牟利越多”的潜规则。在超标多掺混合材的同时,他们还“开发”了不少其他种类的工业废料,扩大了混合材的来源。一时间,水泥工业似乎变成了一个可以大量吞食工业废渣的“大口袋”,国内少数几家水泥质检机构疲于奔命也无从应付成千上万的立窑水泥厂,加之某些地方主义的保护,最终铸成了我国水泥中混合材多掺滥掺的陋习,致使上世纪八九十年代我国立窑水泥质量终于遭到了国际水泥界的严重质疑。
  进入21世纪以后,随着我国新型干法水泥的快速发展,立窑水泥的逐步淘汰,以及各级水泥质检部门的努力监管,许多过去肆无忌惮多掺滥掺混合材的行径有所收敛或被遏制。但是大部分立窑水泥仍然因技术、经济原因,或政策性误导难以从超标掺加混合材的陋习中解脱出来。
  根据中国建材联合会信息部对2003年~2007年水泥生产经营统计资料的计算,全国吨水泥利润平均为9.88元,其中国家财政对水泥企业利用固体废物的补偿为4.34元,竟然占水泥行业总利润的44%。由此可见,这个利废政策对水泥企业的“经营”和生存多么重要。然而一些大型水泥集团,凭借其先进的生产技术和科学的经营管理,其吨水泥的平均利润远高于9.88元(约3倍~8倍),所谓利废收入在利润中所占的比例很小。相反地,越是落后的小水泥企业对这个利废政策的依赖程度越大,利废政策对这些企业而言,犹如一根不可缺失的“救命稻草”。这种情况很可能是我们当初始料未及的。所幸2008年国家财政部和税务总局终于发了156号文,宣布取消对立窑水泥的这项优惠政策,实属明智之举。
  近年来,混凝土外加剂和水泥助磨剂行业正在我国兴起,新办的这类企业已有百余家。因行业门槛低,企业之间良莠不齐在所难免。原来外加剂的功能就是为了改善混凝土的某些性能,助磨剂则是为了提高水泥的粉磨效率,降低单位电耗,而且它们的用量都很少,仅占水泥量的1%左右,理论上应该和水泥工业的利废量没有直接关系。
  然而在有些广告中却出现了诸如“采用本厂的外加剂或助磨剂以后,利用一吨熟料就能生产出两三吨环保节能高性能生态水泥”之类的宣传。这类广告语对于本文前述的许多小型立窑水泥企业是颇具诱惑力的。首先因其知识水平所限,缺乏起码的判断力,容易被迷惑;其次他们对于“一吨熟料生产多吨水泥”的“窍门”非但不陌生,而且可以说是比较老道。现在听说竟然还能生产出时髦的“生态水泥”来,何不利用这个时髦的词藻牟取更多的钱财?这种广告对某些特定群体或水泥企业的误导作用是十分有害的,必须予以澄清。
  多年来,欧美日已经反省了纯波特兰水泥的不足,在采用经过一定深加工的混合材生产混合水泥方面开展了一系列的科研开发工作,取得了一定的进展,同时又都修订了各自的水泥标准(DIN ENl97-1:2000;JIS R5210-1997;ASTM Cl50:2004)。
  2000年~2007年水泥中混合材的平均掺入量,日本变化最大,由7%上升到12.3%,德国由11%上升到14.1%,美国由4%上升到6%,比较缓慢。但国际上的总趋势是今后混合水泥的比例将日益增加,着力于混合材潜在性能的深度研发和加工,以期使混合材能如质如量地替代水泥熟料,提高利废质量。
  我国的问题是水泥中混合材掺入量超标太多,而且大都作为填充料机械地掺入。今后必须严格监督执行国家标准(GB175-2007),坚决制裁超标或监混合材的行径,加强发掘混合材活性的研发工作,从单纯追求数量转向提升质量的轨道上来。
各国水泥工业应用替代原料和替代燃料的比较与分析
  我国从上世纪五六十年代开始就进行了诸多利用工业废渣作为替代水泥天然原料资源的研究工作,现已取得一定成绩。应该说,我国水泥工业消纳利用赤泥和电石渣是较成功的。但是所消纳的数量仍不抵其增长量,主要原因是湿法水泥窑产能低,消纳量少,本身又属淘汰之列。
  替代原料在我国水泥工业最广泛地应用于将硫酸渣或炼铜渣等替代水泥生料中的铁质原料,以及将磷石膏或脱硫石膏等替代水泥缓凝剂天然石膏。两者的利废量大致为水泥产量的7%,几乎所有的水泥企业都是这样做的。加上其他少数的水泥企业额外利用一些赤泥、淤泥、矸石、电石渣等,我国水泥工业替代原料的利废总量始终停留在水泥产量的10%左右,与美国水泥工业的情况相近,而与德国、日本的差距较大。
  美国水泥企业就觉得利用铸造砂、下水污泥等比较麻烦,对各州政府来说,可能因其空地较多,以为把这类废物一埋了之或许更简单,看来其长期的环保理念还有待加强。我国的情况与美国的有些相似,各级政府好像尚未顾及到位,水泥企业则限于资金和生产成本竞争,对扩大替代原料的应用积极性不高。不过最近有迹象表明,政府和有些大型水泥集团已经开始启动了下水污泥、淤泥等利废项目。
  在水泥工业利用替代燃料方面,美国是起源最早的。上世纪70年代美国有不少水泥企业就开始利用废汽车轮胎作为替代燃料。这是美国这个“车轮上国家”的特殊情况,迫使其必须缓解废轮胎堆积之患,加之废轮胎热值高,在水泥窑内也较便于燃烧利用,因而在美国水泥工业中首先开始采用。不过其主要目的是为了处置废轮胎,并非寻求水泥工业的替代燃料,仅此而已。
  德国水泥工业的理念与美国的完全不同,其原动力首先就是为了全社会的环保和利废,其次是扩大水泥工业的替代燃料来源。因此不论何种可燃废物、数量多寡、燃烧难易或预处理过程繁简等各项因素,他们都很重视研发与应用。1990年前后开始起步,到2000年德国水泥工业全国平均吨水泥替代燃料利用量已达43kg,相当于按全国熟料热耗计的燃煤替代率30%;2007年则分别上升到77kg和58%,成效显著。德国尤其是在拓展城市生活垃圾和各种可燃危险废物等用做替代燃料兼替代黏土质原料方面进展较大,值得我国借鉴。
  日本水泥工业在替代燃料应用方面,上世纪90年代时没有德国那么主动积极。主要因其在1987年前后全国新建了2000多台废料(含生活垃圾)焚烧炉,几乎将全社会的各种可燃废物都置于其中“消纳处置”了,所以水泥工业也就无需承担烧废料的任务了,于是就只有少数消纳下水污泥的水泥企业。因污泥中含有一定的可燃成分,按其热值换算成若干数量的替代燃料,2000年日本水泥工业全国吨水泥替代燃料平均利用量仅为6kg。
  但是自从上世纪末期,日本陆续发生废料焚烧炉灰渣填埋场渗漏的二次污染事件后,为了根治垃圾焚烧炉灰渣填埋的隐患,日本不得不逐渐将消纳可燃废料的数量转移到水泥窑上来。2007年日本水泥工业用作替代燃料的利废量上升到吨水泥49kg,相当于按熟料平均热耗计的燃煤替代率约30%,这是一个重要的技术路线改变。实际上是日本吸取了教训,改变了过去试图单纯依赖废料焚烧炉全部解决消纳利废问题的路线,重新认识到必须适当发挥水泥窑利废特点的重要性。

 

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